萬里溪堰塞湖位處深山陡峭險峻的V型峽谷內部,周邊毫無任何聯外道路可供陸路進入。過去相關單位主要仰賴空載光達掃描、無人機定期空拍、遠端即時影像以及定點水位計進行監控,雖能即時掌握壩體表面外觀、溢流道下切侵蝕深度及表面水位消長,但對於水面下的湖底地貌、壩體水下邊坡結構等細部資訊,長年受限於險惡地形而存在監測盲區。
為克服嚴苛的地形障礙,中華防災學會與內政部空中勤務總隊、特種搜救隊教官多次嚴密研商作業細節與風險控管,最終由空勤總隊派遣直升機,首開先例以機腹外部吊掛作業方式,將拼接式載人作業船及搭載精密聲納測深系統的無人測量船精準運抵湖區,並在特搜人員全程高度安全戒護與裝備卸載支援下,成功空投部署五名專業研究人員進入湖區核心。
研究團隊把握高山天候短暫放晴穩定的空檔,於十一月五日清晨六時至中午十一時三十分展開密集測量,全力操作無人測量船穿梭湖面,地毯式蒐集水深分布與湖底立體地形數據,並於七日全面完成大數據精密解算,重新率定該堰塞湖之「水位—蓄水量」對應曲線,同步精準掌握湖底泥砂淤積分布厚度、土砂運移演變趨勢,以及天然土石壩體在水下的邊坡穩定度。
花蓮分署指出,此次實測獲取的精準水下幾何數據已第一時間全數匯入數值水理演算模型,大幅提升未來在遭遇極端強降雨情境下,對於溢流洪峰流量、流速及下游沖刷影響範圍的電腦模擬精確度,將作為後續滾動式檢討與修正各級防災警戒基準的核心科學依據。
依據中央氣象署最新定量降水預報分析,萬里溪上游集水區未來十二至二十四小時累積降雨量預估均為零毫米,未達降雨警戒發布標準;今早最新空拍畫面亦顯示天然壩體結構依然完整、湖水維持平穩自溢流狀態,目前對下游之潛在影響仍嚴格侷限於既有天然河道內。花蓮分署嚴正提醒,儘管蓄水量下修,湖區內仍蓄積高達約四百五十二點九萬立方公尺的龐大水量,潛在致災風險依然不容忽視,河道內之「紅色警戒」尚未解除,呼籲全體鄉親與遊客切勿擅自闖入花蓮縣政府公告之萬里溪堤防周邊與河床管制警戒區,以策安全。