瀏覽人次：442
記者徐庭揚/花蓮報導
年底花蓮市長選戰煙硝味四起，校園周邊通學安全成攻防焦點。台灣民眾黨花蓮市長候選人戴于文昨（五）日召開「學童交通安全不該靠運氣！」政策記者會，直指花蓮市校園周邊長期存在車流複雜、減速設施不足及標誌不清等沉痾，主張借鏡韓國「安全速度5030」政策全面劃設校園安全區，並承諾當選後百日內建置「校園通學安全路權地圖」供全民檢驗。記者會中戴于文火力全開，拿出歷年交通事故數據質疑現任市長魏嘉彥施政成效有限，更重批魏嘉彥近期只顧在社群替哥哥魏嘉賢的立委民調爭議辯護，「你是花蓮市長，不是魏嘉賢的發言人！」
戴于文引述民間網站「台灣交通事故分析」彙整之公開資料指出，二〇二五年花蓮市共發生二千八百九十三件A1、A2類傷亡交通事故，釀成六人死亡、三千八百八十六人受傷；若按每十萬人口事故率換算，高居該平台全臺統計行政區的第十四名。他進一步比對數據表示，二〇二三年全市傷亡事故為二千九百七十七件，三年間僅微幅減少八十四件，降幅不到百分之三；反觀魏嘉彥在二〇二二年競選時承諾「路平」與「打造行人友善環境」，如今四年任期即將屆滿，市民與學童的行路安全究竟改善了多少？
戴于文說明，競選團隊日前實地踏勘多所市區小學，發現多處通學動線危機四伏。其中，中華國小周邊的國盛二街缺乏醒目的慢行標字與實體減速設施；明禮國小門前的明禮路雖劃有警示，但因屬重要幹道且車速普遍偏快，現行軟性標線難以阻絕風險；明廉國小更因緊鄰花蓮慈濟醫院，通勤、就醫及接送學童車流高度交織，校門口道路配置極需全盤重塑。
針對改善對策，戴于文提出借鏡立院黨團赴韓考察的「安全速度5030」經驗，落實分級速限管理：主要幹道速限採五十公里、住宅與生活巷道降至三十公里，並在兒童保護區強制導入彩色鋪面、立體減速墊與科技執法。他解釋，降低速限對通勤時間影響極為有限，行駛十五公里僅增加約三分鐘車程，卻能大幅縮短煞車反應距離，打破安全與效率無法並存的迷思；他更開出政策支票，承諾上任一百天內繪製公開全市「校園通學安全路權地圖」，清楚揭露道路權責劃分、危險路口熱點與各項改善工程進度。
記者會尾聲，戴于文將矛頭對準魏嘉彥，痛批自己日前公開就交通政見提出質詢，魏嘉彥非但未給出具體交代，反而花費大篇幅在網路上替胞兄魏嘉賢的民調風波發聲澄清。戴于文強調，守護孩子每天平安出門、安全返家是市府不可迴避的責任，嚴正呼籲魏市長正面回應四年前開出的交通政見執行進度，向全體市民清楚交代成績單。
