全長約廿二點五公里的花64線瑞港公路,西起瑞穗溫泉區、東至豐濱鄉大港口地區,沿線蜿蜒於秀姑巒溪河谷兩側,不僅是秀姑巒溪泛舟與山海觀光不可或缺的動線,更是沿途奇美部落族人日常對外採買、就醫及學童就學的唯一聯外生命線。然而,因全線地質破碎且邊坡風化嚴重,過去每逢颱風豪雨,常面臨土石流、落石封路及路基掏空下陷等中斷危機。繼第一期工程於一一二年如期完工後,縣府持續投入第二期計畫,針對2K至11K+500等多處極易致災的高風險瓶頸路段展開全面深度整治,澈底消弭沿線行車隱患。
花蓮縣政府指出,本次第二期工程聚焦三大核心工程技術,打造防護力與路面品質兼備的「韌性道路」。首先是「邊坡防護與強化」,工程團隊針對鬆動順向坡採用預立式防護網、自由格框梁結合植生護坡技術,穩固地錨與破碎岩層,兼顧生態綠化並從源頭攔截落石;其次為「路基鞏固與立體排水」,不僅重建掏空地基、大幅截彎取直並拓寬危險盲彎,更全面重新配置排水涵管與截水溝,防止急降雨形成逕流沖刷基腳;最後在「行車安全與鋪面升級」方面,全線補強高強度鋼柱護欄、增設反光警示標誌與夜間照明,並全面將老舊顛簸路面刨除重鋪,顯著提升過彎平穩度與夜間視線能見度。
徐榛蔚表示,歷經重大地震與極端降雨侵襲後,山區道路復建是地方政府在財政與工程技術上的極大考驗,感謝交通部公路局長年以來在經費與工程督導上的全力奧援,展現中央與地方攜手守護偏鄉的決心;同時也特別感佩第一線工程人員與勞工無懼崇山峻嶺與烈日驟雨的辛勞付出,更感謝在地熱心地主林明煌先生、張豐枝女士無私捐贈土地支持公共建設,才能讓這條工程順利圓滿推進。
徐榛蔚進一步透露,隨著第一、二期工程陸續竣工,縣府並未停下腳步,目前已緊鑼密鼓完成「第三期工程」細部規劃,預計再爭取新臺幣九億九千七百萬元前瞻經費,相關計畫書已正式提報中央審查中。未來將持續逐段補強全線防護設施,以全縣交通均衡發展為藍圖,為用路人鋪設一條風雨無阻、安全平穩的返鄉與觀光坦途。